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高速鐵路，簡(jiǎn)稱(chēng)“高鐵”, 是營(yíng)運(yùn)速率達(dá)到每小時(shí) 200 至 350 公里以上的鐵路系統(tǒng)。由于高鐵列車(chē)運(yùn)行速度快，對(duì)安全性要求更高，需要實(shí)時(shí)監(jiān)控。在隧道、高架路等環(huán)境中，傳統(tǒng)傳感器監(jiān)測(cè)已無(wú)法滿(mǎn)足目前對(duì)實(shí)時(shí)位置、速度信息準(zhǔn)確性和實(shí)時(shí)性的要求。

近年來(lái)，隨著MEMS（微電子機(jī)械系統(tǒng)）技術(shù)的突破和廣泛應(yīng)用，一體化工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)走進(jìn)了電力巡檢、公安消防、搶險(xiǎn)救災(zāi)、遠(yuǎn)程爆破、危險(xiǎn)品處置等工業(yè)生產(chǎn)制造和運(yùn)輸領(lǐng)域。

自動(dòng)駕駛汽車(chē)是一種智能汽車(chē)，也可以稱(chēng)之為輪式移動(dòng)機(jī)器人，主要依靠車(chē)內(nèi)的以計(jì)算機(jī)系統(tǒng)為主的智能駕駛儀來(lái)實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛。

21世紀(jì)以來(lái)，隨著人類(lèi)在利用海洋和開(kāi)發(fā)海洋上的投入不斷增大，自主式水下航行器(AUV)引起了越來(lái)越多的關(guān)注，無(wú)論在戰(zhàn)場(chǎng)監(jiān)視、隱蔽打擊等軍用領(lǐng)域還是在海水檢測(cè)、海洋地質(zhì)勘探等民用領(lǐng)域都得到快速發(fā)展。